Лента Страны и города Карта Сообщества
10 июл 2018 Россия

Авиакомпании раздают «черные метки»: почему на борту лучше вести себя смирно 

3
0
151
Авиакомпании раздают «черные метки»: почему на борту лучше вести себя смирно 

Отпуск и путешествие – дело долгожданное, а потому веселое, нередко шумное и даже шальное. Мы сейчас говорим о среднестатистическом трудяге, который не разделяет популярных нынче восторгов вечных странников, что трубят на весь Интернет (прям как мы), дескать компьютер и соленые моря брызги – вещи совместимые. Он просто тихо коротает свои будни за станком (в самом широком образном понимании этого слова = тру станок на заводе, письменный стол, преподавательская кафедра и т.д.), а выходные – на даче. Так вот, еще не секрет, что этакий молодец может не удержаться и начать отмечать столь важное событие в своей жизни – поездку на отдых – заранее, например, в аэропорту, после экскурсии в тамошний дьюти-фри. И кто знает, что способна сделать с обычно спокойным и нерешительным гражданином капелька горячительного, ударившая в настроение: авось осмелеет и в самолете начнет невинно заигрывать со стюардессами; авось решит, что ему – королю положения – нахамили, отказав в дополнительной порции повышающего градус, и станет размахивать кулаками…

Мы, конечно, в высшей степени осуждаем такое поведение, но просто хотим заметить: и на старуху (особенно «под мухой») бывает проруха. Что уж говорить о раздраженных вечно галдящими детьми матерях, случайно оказавшихся в тесном экономе звездах провинциального небосклона и просто лицах, страдающих заболеваниями нервов, – да они сплошь и рядом встречаются! А еще на каждом шагу взрываются и срываются на других, что в замкнутом пространстве железной пташки порой равноценно эффекту сдетонировавшей бомбы.

В самолетах потенциальных дебоширов чуют за версту – благо опыта по усмирению оных у бортперсонала поднакопилось. И если раньше разбушевавшемуся пассажиру могли пригрозить лишь судебным разбирательством, то теперь в загашнике авиакомпаний есть еще один козырь – так называемые «черные списки».

d-c0e1b078ac954054b4114c313ab77d.jpg

? А в чем, собственно, дело

В начале июня этого года в законную силу вступили поправки к Воздушному кодексу, которые были приняты еще в декабре прошлого. Они развязали авиакомпаниям руки в плане создания собственных списков персон нон грата, которые совершили на борту некий проступок и которых в будущем пускать на порог своих ласточек перевозчики не желают.

Последние должны быть до чертиков довольны, потому что испрашивали позволения на «черные списки» уже несколько лет и надеются добиться таким образом большего уровня безопасности в небе. Считается, что возможный отказ в обслуживании авиационным транспортом и невылет на все тот же отдых, например, даст повод потенциальным дебоширам подзадуматься над своими действиями.

Собственно, в этом все и дело.

? К чему такие серьезные меры, неужели дебоши случаются часто

В это сложно поверить, но ежегодно органами внутренних дел на авиационном транспорте привлекается к административной ответственности больше тысячи человек, а порядка пятисот снимается с рейсов! Чаще всего люди нарушают дисциплину и совершают мелкие хулиганства в состоянии алкогольного опьянения. Некоторые ведут себя настолько неподобающе, что вынуждают командира воздушного судна принимать решение об экстренной посадке. Например, в период с 2014 по 2016 год самолеты совершили 15 вынужденных приземлений – и все по вине агрессивных пассажиров. Один такой незапланированный маневр обходится перевозчикам в баснословные суммы – теперь вы понимаете, что в желании завести «черные списки» авиакомпаниями правила забота о безопасности не одних людей, а еще и кошелька – во вторую очередь, хочется верить.

d-c744266752ddc4524dfe24286e5ff5.jpg

? Ну и что такого нужно сделать, чтобы «лишиться крыльев»

Угодить в «черный список» авиакомпании просто потому, что вы не приглянулись ее работнику формой своих ушей, не удастся. Действия, за которые не пускают на борт самолетов, описаны в законе, где и заключены поправки к Воздушному кодексу. Но в реестр авиадебошира вносят только после принятия в его отношении судебного решения об административном правонарушении (подробнее об этом в следующих пунктах).

Детально правила нахождения на борту определяет каждый конкретный перевозчик. Но вне зависимости от цвета эмблемы на фюзеляже внутри любого самолета запрещается:

· Инициировать ситуации, которые могут мешать эксплуатации воздушного судна, угрожать безопасности полета или жизни кого-то из пассажиров и членов экипажа.

· Хулиганить, в том числе оскорблять и унижать окружающих людей.

· Употреблять алкоголь, кроме того, что предлагают на борту, а также всевозможные запрещенные вещества.

· Курить в салоне самолета, в том числе электронные сигареты.

· Прибегать к использованию спасательного снаряжения без разрешения членов экипажа, вне аварийных ситуаций.

· Мешать работе бортперсонала, не выполнять распоряжения командира воздушного судна.

· Наносить порчу имуществу перевозчика или пассажиров, пытаться вынести его из самолета.

d-f5f48496da4c452126eda0836609e9.jpg

? Кто же вершит судьбы, внося людей в «черный» реестр

Процедура довольно проста в исполнении: командир самолета оповещает руководство авиакомпании о совершенном на его борту правонарушении в письменном виде. Копию данного документа должны выдать авиадебоширу еще до того, как он покинет пределы воздушного судна. Но этого еще не достаточно, чтобы последнему вручили «черную метку». Сначала суд должен признать его виновным в совершенном деянии, и только после того, как судебное постановление вступит в законную силу, перевозчик может внести «нашкодившего» в свой список персон нон грата. На это отводится месяц.

После принятия решения хулигану в данной авиакомпании будут отказывать в покупке билетов на протяжении целого года. Он может не согласиться с таким раскладом, но доказывать свою правоту будет только в суде. Также любой гражданин Российской Федерации вправе обжаловать решение суда по делу об административном правонарушении, но делать это нужно еще раньше – в течение десяти суток с момента получения постановления.

? Получается, «черный список» – это как дополнительное наказание уже осужденному

Так и есть, своего рода профилактическая мера вдобавок к денежному штрафу, условному или реальному сроку. Если подробнее о последних видах наказания, вот несколько примеров того, что может грозить авиадебоширу по решению суда.

Например, за неповиновение распоряжениям командира самолета может быть назначен штраф в пределах 2–5 тысяч рублей или административный арест на 15 суток максимум. За хулиганский проступок пассажиру светит штрафная санкция в размере 300–500 тысяч деревянных либо исправительные работы и лишение свободы на срок до 5 лет. Ну а дебош, угрожающий безопасности полета, карается штрафом на сумму 150–300 тысяч или заключением сроком до 2 лет.

Если кому-то эти цифры и без «черного списка» кажутся жестокими, то многие думают иначе, в том числе некоторые заседатели нашей Государственной думы. В ней обсуждается вопрос об ужесточении наказания за авиадебоширство. Также не исключено, что в ближайшее время будет назначена административная ответственность за хулиганские проступки на железнодорожном, речном и морском транспорте. И у компаний, занимающихся перевозками пассажиров в данных отраслях, могут появиться свои списки нарушителей.

d-0df13e4e9d5f5347c634c45a9ed09f.jpg

? Раньше такого не было...

Было, да не так. До принятия поправок авиакомпании имели право в одностороннем порядке разорвать договор воздушной перевозки человека и груза. А вот отказать покупателю в приобретении билетов не могли. «Черные списки» также были в ходу, только они являлись внутренними и не были напрямую связаны с судебным разбирательством в отношении авиадебошира. Кроме того, перевозчики всегда могли взыскать компенсацию расходов на вынужденную посадку, произошедшую по вине пассажиров.

? Практически из всех правил есть исключения, из этого тоже

И из этого есть. Пассажир из «черного списка» сможет приобрести билет на самолет «недружественной» по отношению к нему авиакомпании в следующих случаях:

· если он вынужден возвращаться в Россию из места, откуда не едет и не плывет ни один другой вид транспорта, а имеется только воздушное сообщение;

· если его депортируют из России и все также иной транспорт на нужном направлении не функционирует;

· если он должен лететь на лечение или возвращаться с него на родину, но с тем же условием, что автомобили, поезда и пароходы на конкретном маршруте не предусмотрены;

· если он сопровождает инвалида или человека с какими-либо ограничениями жизнедеятельности (+ первое условие);

· если самолет – единственный вариант добраться до места, куда в прошлом дебошир вынужден лететь на похороны близкого родственника.

И непременно все эти жизненные ситуации, позволяющие господину или госпоже с «черной меткой» попасть под действие исключений из правила, необходимо подтвердить соответствующими документами. Какие конкретно бумаги нужны, подскажут в представительстве авиакомпании.

d-86ba5641086852bc2c2a8a56d08c9c.jpg

? «Черный список» единый для всех авиаперевозчиков

Нет. На данный момент у каждой авиакомпании свой реестр нарушителей, и общего пока составлять не планируют. Но проглатывать застывший в горле комок пока рано – никто не запрещает коллегам делиться своими данными.

Скажем вам больше: перевозчики могут отказывать в обслуживании любому человеку, которого суд признал авиадебоширом. А если учитывать, что между ними, скорее всего, будет налажен обмен информацией, то, вероятно, совершившего проступок на борту одного транспортировщика, не пустят на порог и других.

Дальше – хуже: в авиакомпаниях поговаривают, что их «черные списки» могут стать доступными и для зарубежных коллег, и для аэропортов, и даже для туристических фирм!

Ну а случись так, что авиадебошир каким-либо путем сможет обзавестись билетом на «запретный» самолет, сотрудники компании имеют право не пустить его на борт во время регистрации. Маленькое утешение – деньги за билет ему все-таки вернут.

? А как в остальном мире решается эта проблема

Зарубежная и международная авиация пользуются «черными списками» давно.

В Соединенных Штатах по следам сентябрьских терактов 2001 года подразделением Федерального бюро расследований был создан реестр лиц, которые могут представлять террористическую угрозу. В него включают и авиадебоширов, а какое-либо несоблюдение техники безопасности в воздухе, хулиганство и создание помех работе бортперсонала считается преступлением федерального уровня, карающимся немаленьким штрафом или реальным сроком.

«Список установленных лиц» для защиты пассажиров существует и в Канаде. Ввели его еще 11 лет назад, и по сей день число персон нон грата только увеличивается.

Ну а китайцы полагают, что авиадебоши не просто представляют опасность для людей, а еще и наносят урон имиджу целой страны. Граждан, нарушающих правила перелета, вносят в список «нецивилизованных» пассажиров, создание которого одобрила бОльшая часть авиакомпаний государства. Нечто подобное может появиться и в Индии.

Если в целом, то у большинства перевозчиков мира имеются внутренние «стоп-листы», и никто не запрещает ими пользоваться.

d-302a1516de28f4d953344e7a454991.jpg

? Как народ относится к таким нововведениям

Все-таки большинство авиапассажиров – люди добропорядочные, пекущиеся о собственной безопасности. Так что чаще поправкам в Воздушный кодекс выставляются положительные оценки. Многие считают, что правила нужно и дальше совершенствовать.

? Пора приучать себя ходить по струнке

Ну зачем же так драматизировать? Если вы умеете держать себя в руках, обычно не вступаете в словесные и кулачные перепалки из-за неловкого прохожего, наступившего вам на ногу, алкоголем не злоупотребляете, то и бояться нечего. Вы от новшества только выигрываете.

К тому же, эти правила направлены на то, чтобы хоть каким-то образом уравнять права и обязанности членов экипажа и пассажиров, ведь последние привыкли пользоваться девизом «клиент всегда прав» и под этим флагом готовы крушить и громить все вокруг, в том числе человеческие жизни и судьбы.

Как бы там ни было, в небе всегда в первую очередь речь идет о безопасности людей!

d-1edeedcc5cc1dc232a3569edcca1a8.jpg

3

Поделиться в соцсетях

Еще читают

Когда желудок – патриот: как отправиться в гастрономический тур по России

Поддерживать отечественного производителя сегодня – значит быть в тренде, как, например, носить косоворотки или футболки с Путиным, ездить в Ялту и Геленджик вместо Турции с Египтом, ну и, само собой,

14 фев 2018
На природу с ночевкой? Составь список необходимых вещей! 

Выходные на природе хотя бы раз в году стоит устраивать каждому жителю крупного города. Особенно часто мысли об этом посещают нас в жаркую погоду, когда, сидя в душном помещении, в

19 июл 2018
Как подобрать жилье, чтобы на отдыхе чувствовать себя как дома

Туристы бывают разные, и не синие, желтые, красные. А различаются они способностью адаптироваться в условиях резкой смены обстановки. Кто-то готов спонтанно срываться в дальние поездки, не забыв упаковать свой спальный

29 окт 2017

Комментарии (0)

Авторизуйтесь, чтобы комментировать