Лента Страны и города Карта Сообщества
15 ноя 2017

Эх, прокачусь! 10 транспортных диковинок со всего мира

1
0
703
Эх, прокачусь! 10 транспортных диковинок со всего мира

Во время путешествия в чужую страну вам придется передвигаться в пределах места отдыха на ближние и дальние расстояния. Если в первом случае можно обойтись своими ногами, то во втором – нужно подумать о средстве перемещения в пространстве. Обычное метро и автомобильное такси – это скучно, выбирайте тот транспорт, которого нет на вашей родине. Возможно, так на дорогу уйдет чуть больше времени, зато получите еще массу ярких впечатлений от своей поездки.

В каждой стране вопрос подвоза местных жителей и туристов решают по-разному, и всегда это зависит от географического положения государства и особенностей исторического процесса. Экзотика в чистейшем виде, да еще с налетом древности – все, как и заказывали!

1. Тук-тук в Таиланде.

9e42257e6b4d5b82d596afed03af47d3.jpg

Сонгтэо, моторикша, мототакси – все это разновидности одного и того же транспорта, который слывет на популярных среди путешественников тайских курортах достаточно шустрым и, что немаловажно, недорогим средством передвижения. Внешне он выглядит как небольшой фургончик без окон, без дверей, и частенько – с полной горницей людей. Это может быть мини-грузовик, пикап (Паттайя) или даже трехколесный скутер (Бангкок), у которых есть крыша и сидения в виде лавочек.

Тук-тук – это что-то вроде наших маршруток, но со своими особенностями. Для начала предупредим, что они курсируют в том направлении, которое знает только водитель. Он волен менять его, как заблагорассудится, не предупреждая об этом пассажиров. Забираясь внутрь, не называйте конкретного пункта, куда хотели бы поехать, иначе капитан может расценить эти слова как призыв к действию: высадит всех и повезет только вас в нужное место, но уже по вечерним тарифам. А в конце дня моторикши работают как такси, поэтому взимаемая плата будет значительно больше: пара десятков бат против нескольких сотен.

Поймать тук-тук можно на любой более или менее оживленной улице. А чтобы выйти из него, достаточно позвонить в колокольчик на потолке. Несмотря на то, что единственным средством обеспечения устойчивости пассажиров в этом транспорте являются поручни, он считается сравнительно безопасным из-за небольшой скорости. Встретить сонгтэо и мототакси можно во многих странах Южной и Юго-Восточной Азии.

2. Таксослоны в Индии.

c172438c82c8275d24e0c3c0a448b610.jpg

Уникальнейший вид транспорта, чудом сохранившийся в наше время, когда все, что нужно для жизни, делают из железа и пластика. Но это просто идеальный вариант для поездок по Индии, с ее непроходимыми джунглями, порой совершенным отсутствием дорог и наличием троп, которые неподготовленному человеку в условиях невыносимой жары ни в жизни не преодолеть.

Собираясь воспользоваться услугами «слонобуса», ищите его стоянку, где перед вашими глазами предстанет целый таксопарк подзаправляющихся не бензином махин. На каждом установлена специальная будка с сиденьями, обычно рассчитанная на двух пассажиров. Чтобы забраться в нее, вам предложат лестницу или помост, водитель сядет на шею животного и будет подгонять его специальным инструментом. Ваше вальяжное, в убаюкивающем ритме путешествие по удивительной стране начинается.

Настоятельно рекомендуем во время поездки не пищать от восторга и не прыгать от счастья, потому что слоны, с виду такие большие и стойкие, способные встать на защиту человека от хищников, в то же время очень впечатлительные и пугливые. От внезапного шума они могут впасть в депрессию и прилечь погрустить вместе с вами на спине, может быть, даже во время пересечения ручья. Кстати, водой слоны любят плескаться и с удовольствием приобщают пассажиров к этому увлекательному занятию. В игривом настроении они могут полить вас 5–6 раз кряду. Принимайте это как данность и не переживайте – одежда высохнет, а эмоции останутся надолго.

3. Тобогган в Португалии.

deff8a7d0110bc0d6328eec7df14628d.jpg

Оказавшись на Мадейре, не упустите возможность покататься на санях по асфальту. Запрягать в них никого не будут, и снега для этого ждать не нужно. Такого вы точно не найдете ни в одном другом месте мира!

Изначально тобогган использовался в качестве повозки для транспортировки увесистых грузов – воды, строительных материалов и продовольствия – с возвышенности в низину. Сейчас же он сохранился лишь как развлечение для туристов, жаждущих необычных впечатлений.

Плетеная корзина с сиденьями на двоих или троих человек, поставленная на полозья, за считанные минуты домчит вас от подножия холма Монте до центра Фуншала, столицы острова. Управляют этими своеобразными санями с помощью прочных веревочных поводьев два крепких португальца. Колоритные красавцы обычно облачаются в белые одежды и соломенные шляпы, а ботинки, как поговаривают, у них оснащены подошвой с вкраплениями асфальтовой крошки – для более эффективного торможения.

Начинается 10-минутное путешествие, как в бобслее, – водители разгоняют тобогган и запрыгивают на подножки. Далее вы несетесь по извилистому серпантину, влетая в крутые повороты на скорости около 40 километров в час – даже у самого крепкого дух захватывает. На одном из участков трассы установлена фотокамера, которая снимает расплывшиеся в улыбках лица саночников. А на финише им предлагают приобрести фееричное доказательство безбашенного отрыва по-португальски.

4. Рикша в Азии.

2c77ba8cde58e7ecd36e516159ce669e.jpg

Древнейшее явление во многих азиатских государствах, рикша считается самым недорогим и экологически чистым средством передвижения. Выглядит как легкая повозка, рассчитанная на двух пассажиров, которую тянет за оглобли один человек. Если разобраться, то появление ее связано с усилением западного влияния в Японии, откуда этот транспорт перекочевал и в другие страны. В 17–18 веках такие коляски можно было встретить на улочках крупных городов Франции. Впрочем, там они надолго не задержались, а вот в Индии, Бангладеш, Пакистане и других странах без «человеческой тяги» не обойтись и сегодня.

Все дело в маневренности «экипажа», который может двигаться даже там, где нет дорог, тротуаров и разметки; где люди, машины, животные – все перемешалось, суетится, путается, ругается. В этом муравейнике водители, которых тоже называют рикшами, умудряются двигаться по правилам, известным только им, и при этом – не допускать аварий. Если вы категорически против эксплуатации человека человеком, то можно выбрать более толерантную альтернативу – велорикши, представляющие собой трехколесные велосипеды с обустроенными пассажирскими местами.

Интересно, что этот транспорт в разных странах неоднократно пытались запретить, изъять и уничтожить: дескать слишком уж он обнажает экономические проблемы. Но это вызывало настоящие бунты несогласных и еще большие трудности. А в развитых государствах такие «упряжки» только набирают популярность: многие не против прокатиться, например, по Лондону на усовершенствованной модели рикши.

5. Бамбуковый поезд в Камбодже.

a29f4134407038775efd07a73d110c9d.jpg

Неофициальный, но очень популярный вид общественного транспорта колесит по одноколейке, соединяющей села в окрестностях города Баттамбанг. По-нашему это самодельная дрезина, по-местному – норрис. Бамбуковая платформа, установленная на ходовую часть обычного вагона и приводимая в движение бензиновым двигателем с низкой мощностью.

Ввиду экономического упадка еще несколько десятилетий назад за железной дорогой в стране перестали следить. Рельсы, которые должны быть идеально ровными, стали кривыми и часто приводили к авариям поездов. Последние стали ходить слишком редко и медленно, чтобы поддерживать плотную связь и товарообмен между населенными пунктами. Тогда обычные, но очень смекалистые люди и придумали свой нехитрый и непривередливый норрис.

В первую очередь его использовали как общественный транспорт и средство для перевозки грузов. Позже постоянными пассажирами стали туристы, которые были готовы платить пару баксов и кататься на атмосферном аттракционе. Для водителей это были баснословные деньги, так что ситуация устраивала всех. Недавно в стране началась работа по ремонту железнодорожных полотен: по ним теперь пускают настоящие поезда, так что в Баттамбанге, возможно, остались последние островки этой специфической романтики.

Несколько предупреждений для тех, кто предпочитает комфорт в путешествии. Во-первых, рельсы настолько ухабисты, что дрезину практически постоянно потряхивает. Во-вторых, тонкая подстилка на бамбуковом помосте – вот все, что смягчит ваши приземления во время особо амплитудных подлетов. В-третьих, норрис развивает достаточно высокую скорость – до 40 километров в час, так что держитесь! В-четвертых, может случиться, что вам придется поработать физически – помочь снять свой «вагон» с рельсов, а потом поставить его на место – а как еще, по-вашему, расходятся два встречных бамбуковых поезда на одноколейке?

6. Джипни на Филиппинах.

5af3c9192789f412107595c908ac2fef.jpg

А эти красавчики просто обязаны оказаться в списке «маст ду» во время поездки в Манилу – столицу вечного лета, расположившуюся на самом экваторе. Десятки лет выполняя свою основную работу в качестве маршрутного такси, джипни стали символом Филиппин – не гламурного, чистенького и беззаботного курорта, а страны настоящих южан, суетливой, где-то грязной и безумно колоритной.

Джипы появились там как дань военному сотрудничеству с Америкой. Их поставляли разбитыми, покореженными и частенько не на ходу. Умельцы гаражных автомастерских взялись за дело и стали прокачивать груды железа, превращая их вот в такие яркие, суперкрутые автобусы с надписями и рисунками, упоминающими всех богов, дьяволов, библейских и мифических персонажей, которые когда-либо были известны человечеству. Для этого удлиняли рамы, сваривали вместе совершенно чуждые друг другу элементы, украшали свои творения клаксонами, табличками, наклейками и всем остальным, что попадалось под руку. Говорят, не существует в мире двух одинаковых джипни.

Сейчас таких автобусов в Маниле и по всей стране не сосчитать. Плата за проезд взимается очень маленькая, а вместимость со стандартных 12–15 человек легко растягивается до 30 (спасает крыша). В ход уже идут не только джипы, но и японки, корейки и китаянки, замаскированные до неузнаваемости. У многих из них допотопные движки, которые загрязняют воздух адскими выхлопами и тарахтением. В общем, как транспорт джипни – ничто, а как аттракцион для путешественника – просто идеальный арт-объект.

7. Гиппо-автобус в Канаде.

75a0e798e97d3ea00b5c3da62d094518.jpg

В теплое время года можно устроить себе обзорную экскурсию по Торонто, которая начнется на суше, а продолжится в водах местного озера Онтарио. Для этого не нужно будет делать пересадок с автобуса на лодку: одним легким движением рулевого чудо-машина превратится в плавсредство и начнет бороздить водные просторы со скоростью 15–20 километров в час.

Машины-амфибии вполне оправдывают свое название (Hippo) – внешне они очень напоминают бегемотов и уверенно чувствуют себя в «жидкой среде». Внутри созданы все условия, чтобы пассажиры не переживали о безопасности и сухости. В ветреную погоду несколько капель, конечно, могут залететь в распахнутые окна, но разогретых на жаре туристов это только радует.

Вместимость диковинки – 40 человек. Экскурсия длится полтора часа и охватывает все самые интересные достопримечательности и исторические места одного из красивейших населенных пунктов Канады. Подобные агрегаты встречаются во многих других городах мира: покататься на них можно в Монреале и Оттаве, в Сан-Франциско и Глазго, в Роттердаме и Будапеште.

8. Подвесная железная дорога в Германии.

2a20c04f3eec6ffb7527a71f42790474.jpg

Монорельс в наше время уже перестал быть чем-то необычным, но в немецком городке Вупперталь вы найдете старейшего представителя среди подобных объектов, аналогов которого в мире не было и уже, наверное, не будет. Запущенный более сотни лет назад он все еще продолжает перевозить тысячи пассажиров ежедневно.

Подвесная железная дорога была открыта в 1901 году из-за невозможности проложить наземные или подземные пути. БОльшая часть 15-километрового полотна проходит вдоль реки Ваппер на высоте в 12 метров, а остальная – на 8-метровом расстоянии от поверхности городских улочек.

Долгое время объект считался самым безопасным видом транспорта: первое ДТП со смертельным исходом на нем случилось спустя почти сотню лет после открытия. А наиболее запоминающийся эпизод с пассажиром, вывалившимся из вагона, произошел в середине прошлого века. Этим несчастным оказался слон по имени Туффи, которого директор цирка хотел покатать на поезде в рекламных целях. Животное с непривычки забеспокоилось, проломило стенку и вышагнуло наружу. Слава богам – внизу оказалась река, и падение с 5-метровой высоты не причинило горе-летуну вреда. Неподалеку от этого места на одном из домов сейчас красуется рисунок, изображающий «звездное» падение.

9. Персональный автоматический транспорт (Personal Rapid Transit, PRT) в Великобритании.

be05c92022a9a566700acb3f69b58224.jpg

Будущее всегда манило человека неизвестностью, а писатели-фантасты еще на заре прошлого века мечтали в своих произведениях о том, как в 2017-ом НТП превратит жизнь человека в вечный отпуск. Роботы будут делать за него всю рутинную работу, а машины – летать по воздуху. Многое из этих пророчеств еще не сбылось, но подвижки есть в области транспорта. Так, прокатившись на PRT, вы почувствуете себя героем этакого фэнтези.

Персональный автоматический транспорт – это целая сеть специально созданных путей, по которым курсируют мини-вагончики без водителей. Работают они как такси – приезжают по требованию и везут пассажира точно до станции, указанной заранее. Никаких пересадок, случайных попутчиков. Вмещает кабинка одного или нескольких человек.

Найти капсулы из будущего можно в лондонском аэропорту Хитроу.

10. Супер-автобус Вюббо в ОАЭ.

ad28e27cc3bc4c7e5abeb649cb006830.jpg

А это не лимузин мультимиллиардера, а междугородний автобус, который курсирует на отрезке автобана между Абу-Даби и Дубаем. 15-метровое чудо техники оснащено 3-я мостами, 16-ю дверями и 23-я пассажирскими креслами. Салон, обтянутый белой кожей, разбит на отделения, между которыми установлены металлические переборки. Машина вообще напоминает супер-кар или даже космический корабль, и это не случайно: ее главный разработчик – профессор из Нидерландов Вюббо Оккелс, ставший и первым голландским астронавтом.

Максимальная скорость, которую может развивать супер-автобус, – 300 км/ч, в среднем он движется на 250-и. Специально для этого вида транспорта вдоль обычной дороги проложили выделенную полосу. Самое интересное: во время движения диковинки в воздух не попадает ни одного вредного выхлопа – работает Wubbo Superbus от аккумуляторов.

Красиво жить не запретишь, а интересно – не заставишь. Ищите в путешествиях новый опыт, тогда жалеть будет не о чем!

1

Поделиться в соцсетях

Еще читают

На природу с ночевкой? Составь список необходимых вещей! 

Выходные на природе хотя бы раз в году стоит устраивать каждому жителю крупного города. Особенно часто мысли об этом посещают нас в жаркую погоду, когда, сидя в душном помещении, в

19 июл 2018
Когда желудок – патриот: как отправиться в гастрономический тур по России

Поддерживать отечественного производителя сегодня – значит быть в тренде, как, например, носить косоворотки или футболки с Путиным, ездить в Ялту и Геленджик вместо Турции с Египтом, ну и, само собой,

14 фев 2018
В ожидании чада: что нужно знать беременным путешественницам

Беременные – тоже люди. Один в один похожие на других, только до определенного срока. Они работают большую часть времени нахождения в «интересном положении» и тоже устают. Даже сильнее, чем их

5 апр 2018

Комментарии (0)

Авторизуйтесь, чтобы комментировать